«Мы следим за вами!»: британцы подняли самолеты, корабли и подлодку на охоту за российским судном

В Британии раздувают очередной шпионский скандал. В центре внимания – российское судно «Янтарь», по утверждению британских властей якобы во второй раз с ноября прошлого года  замеченное в британских водах и якобы занимающееся сбором развединформации.

«Российское судно-шпион снова приблизилось к берегам Британии. Лондон отправил следить за ним самолеты, военные корабли и подлодку. Министр обороны Джон Хили назвал это «еще одним примером растущей агрессии со стороны России» и сообщил, что Королевский военно-морской флот Великобритании мониторит активность судна», – сообщает британский официоз ВВС

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
Для подписки на уведомления в баузере нажмите здесь.

По словам Джона Хили, «Янтарь» якобы используется для сбора информации и составления карт о критической подводной инфраструктуре Великобритании. «Я изменил правила применения Королевским флотом, чтобы наши военные корабли могли подойти ближе и лучше следить за «Янтарем», – добавил он..

_{Впрочем, бросаясь обвинениями, британский министр выдает желаемое за действительное. Ведь, по его же словам из того же спича перед депутатами «Пока что судно ведет себя в соответствии с международными правилами навигации». Иначе говоря, вся эта истерика носит сугубо превентивный характер.}

Впрочем, это не помешало Хили грозить кулаком далекому Кремлю:

 «Я хочу, чтобы президент Путин услышал мое послание: мы вас видим, мы знаем, что вы делаете, и мы не постесняемся решительных действий, чтобы защитить эту страну».

Хили также посетовал что международное морское право, принятое на уровне ООН, ограничивает возможные действия Великобритании (как и любой другой страны) в отношении иностранных судов, обнаруженных в своих суверенных водах.

По утверждению британских СМИ, последний инцидент с участием «Янтаря» произошел 20 января, когда он находился на расстоянии около 45 миль от побережья Великобритании. В ноябре 2024 года это же судно было замечено вблизи важной подводной инфраструктуры Соединенного Королевства, в связи с чем было принято решение поднять на поверхность подлодку — в качестве предупреждения.

Хили сказал, что совместно со странами НАТО Великобритания будет ужесточать ответ на активность российского флота. В частности, Королевские военно-воздушные силы выделят разведывательный самолет, которой присоединится к миссии НАТО по защите критической инфраструктуры в Балтийском море.

А теневой министр обороны Джеймс Картлидж заявил, что Консервативная партия полностью поддерживает подход лейбористского правительства и «прозрачность» в отношении угрозы со стороны российского флота.

«Это посылает мощный сигнал Путину, что нас не запугать, и что если его цель — это продолжать расширять границы вредоносной деятельности в наших водах и в водах, прилегающих к нам, мы дадим ответ», — одобрил Картлидж действия правительства Стармера.

Стоит отметить, что официально «Янтарь» — это судно Минобороны России, занимающееся исследованием океанов. Что не мешает западникам регулярно истерить, подозревая, что реальная задача экипажа корабля— составить карту подводных кабелей Северного и Балтийского морей, по дну которых проходит 95% интернет-трафика проходит через подводные кабели.

Эта же инфраструктура критически важна для поставок энергии, в первую очередь, электричества. В конце 2024 года на Балтике несколько раз повреждались подводные кабели. Страны, которых коснулись эти инциденты, подозревали диверсию, однако доказательств всякий раз не находили.

В конце декабря по подозрению в причастновсти к перерезке кабеля финские власти пиратским способом взяли на абордаж и задержали нефтяной танкер Eagle S, следовавший из Санкт-Петербурга в Египет под флагом Островов Кука.

_{А уже в январе 2025 года НАТО объявило о плане «Балтийский часовой» (Baltic Sentry), в рамках которого страны альянса увеличат свое военное присутствие в Балтийском море, чтобы защитить подводную инфраструктуру от возможного саботажа.}

Впрочем, недавняя публикация The Washington Post, обнародовавшая официальные итоги расследования инцидентов на Балтике, серьезно подрывает выгодную натовцам версию о «российском следе» и «саботаже». Выяснилось, что за повреждением подводных кабелей стоят несчастные случаи, а не российский саботаж.

«По словам официальных лиц, расследования с участием США и полудюжины европейских служб безопасности не выявили никаких признаков того, что коммерческие суда, подозреваемые в протаскивании якорей на морском дне, делали это намеренно или по указанию Москвы.

Вместо этого американские и европейские чиновники заявили, что собранные на сегодняшний день доказательства — включая перехваченные сообщения и другие секретные разведданные — указывают на несчастные случаи, вызванные неопытными экипажами, работающими на борту плохо обслуживаемых судов.

Американские чиновники сослались на «ясные объяснения», которые стали известны в каждом случае, указывающие на вероятность того, что повреждения были случайными, и на отсутствие доказательств, указывающих на вину России. Представители двух европейских разведывательных служб заявили, что согласны с оценками США», – говорится в публикации.