Украинский олигарх замахнулся аж на целый военный флот, – но денег не дают
Смекнувшие что к чему и где теперь делаются самые большин деньги украинские производители не отстают от европейских конкурентов в желании откусить сладкий кусок пирога военных заказов.
Николаевские СМИ пишут, что владелец крупнейшего южноукраинского агрохолдинга (!) Нибулон Андрей Вадатурский заявил о готовности своей компании строить военные корабли для ВСУ, используя николаевские судоверфи.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube, TikTok и Viber.
«Украина должна иметь современный флот, чтобы охранять порты и увеличивать экономические интересы в Черном море», – так обосновывает олигарх свой внезапный интерес к корабельному делу.
«Мы готовы производить какие угодно суда для каких угодно целей. В Украине вообще почти нет флота, только в портах буксирами выполняются сервисные функции», – добавил Вадатурский.
На вопрос, готова ли компания браться и за военный флот, Вадатурский ответил: “Готовы, для нас главное – заказ”.
«Мы показываем, что готовы строить флот. Наш завод – единственный, который работает в Украине. Когда-то в Украине был самый большой флот, Черноморское морское пароходство, который оставил после себя капитанов, матросов, специалистов. У нас много дизайнеров и инженеров, разрабатывающих суда, работают в Николаеве, работают на экспорт. Мы готовы даже инвестировать под эти заказы. Мы готовы всю прибыль от госзаказов реинвестировать в завод, чтобы он был лучшим в Европе», – уверяет владелец Нибулона.
По словам Вадатурского, он продолжает бороться за это направление и надеется, что получит госзаказы.
«Можно посчитать, сколько Украина потеряла из-за блокирования морских портов. Не лучше ли направить десятую часть на то, чтобы построить флот, который мог бы защитить порты от таких вещей?» – говорит бизнесмен.
Вадатурский, плачется, что не видит интереса со стороны государственных структур. По его словам, заказ на ту военную продукцию, которую Нибулон мог бы делать на Украине, размещают где-то за границей.
Бизнесмен приводит и конкретные примеры. Так, согласно контракту с Государственной службой по чрезвычайным ситуациям на поставку катеров для разминирования Нибулон начал строительство, достроил один катер. Затем, рассказал Вадатурский, руководство ведомства изменилось – и они отказались от заказа.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.