Ночью половина российских дронов прошла украинскую ПВО. Поражены энергообъекты и депо

Эффективность противовоздушной обороны ВСУ продолжает падать.

Это подтверждает сегодняшняя российская воздушная атака по подконтрольной киевскому режиму территории, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
Для подписки на уведомления в баузере нажмите здесь.

Успех российского налета официально подтвердила Украина.

Так, по данным командования Воздушных сил ВСУ, ночью по Украине было выпущено две ракеты «Искандер» и 152 ударных дрона.

«По предварительным данным, по состоянию на 09.00, противовоздушной обороной сбито/подавлено 88 враждебных БпЛА типа Shahed, Гербера и дронов других типов на севере и востоке страны. Зафиксировано попадание двух ракет и 52 ударных БпЛА на 10 локациях, а также падение сбитых (обломки) на 2 локациях», – сообщают ВС ВСУ.

ТО есть украинская сторона признала, что не смогла подавить почти половину российских беспилотников.

Снова основными целями удара стала железнодорожная и энергетическая инфраструктура противника.

«В Полтаве поражены локомотивное депо, станция энергоснабжения, тяговые подстанции. Повреждены административные и складские помещения, подвижной состав», – информирует вице-премьер Алексей Кулеба.

По его словам, поврежден энергетический объект — часть Полтавы осталась без света. Обесточивание, которому предшествовала серия взрывов, произошло и в ряде районов Сум. Укрэнерго признает повреждение энергообъекта.

Мощному удару подвергся Харьков: гауляйтер Игорь Терехов информирует, что город атаковали 25 дронов, указывая, что в ряде локаций начались пожаров.

По данным мониторинговых каналов, уничтожена подстанция 110/6 кВ «Южкабель» ПАО «Завод Южкабель».

Напомним, что Россия возобновила удары по энергоинфраструктуре Украины после того, как бандеровцы поразили ряд российских НПЗ. Теперь диктатор Владимир Зеленский начал заявлять о необходимости добиваться воздушного перемирия, причем ранее от соответствующего предложения Москвы он отказывался.

Не часто ранее Россия била и по железнодорожной инфраструктуре. Но после ряда диверсий и украинских ударов по объектам РЖД, а также призывов киевских спикеров парализовать российскую железнодорожную логистику, ВС РФ начали активно и главное – системно – отрабатывать по украинской жд.

Остановить работу железной дороги на длительно время практически нереально, но следует заметить, что Россия стала методично выбивать локомотивы.

И вот именно это более всего способно повлиять на снижение интенсивности перевозок, в том числе военных грузов, по украинской железной дороге, которая при повреждениях достаточно быстро восстанавливается ремонтными бригадами.