Москва – Симферополь, Апрель 15 (Навигатор, Михаил Штамм) – Автомобили, выстроившиеся у въезда на Керченскую переправу со стороны Крыма, дожидаются въезда на паром по двое суток. Очередь растянулась на несколько километров.
Подпишитесь на новости «Навигатор – Крым» в Facebook или Вконтакте
Месяц назад, когда многие российские регионы повезли гуманитарную помощь жителям нового региона страны, пассажирский и грузовой поток через переправу вырос в три раза. В порту “Кавказ” застряли сотни микроавтобусов и легковушек, десятки большегрузных фур и КАМАЗов, пишет правительственная «Российская газета».
Чтобы разгрузить переправу, адаптировали под автомобили железнодорожный паром. «На грузовом пароме раньше переправлялись только железнодорожные составы, – говорит замглавы Темрюкского района Кубани Салават Маркаев. – Теперь поверх рельсов кладут специальные настилы, по которым на паром заходят большегрузные машины».
Однако легковушки едут вместе с людьми на трех пассажирских паромах. Один из них вмещает до 50 машин, два других до 25. Пассажирских мест всегда хватает, а вот машины стоят иногда по двое суток. Особенно в Керчи, где очередь растянулась на километры.
Машины стоят в несколько рядов, царит нервозная обстановка, к причалу пускают по спискам, составленным водителями. «Самим за порядком приходится следить, – сетует один из них. – Так и норовят без очереди проехать. Ночью тут на этом даже бизнес делают: за четыре тысячи провозят на паром».
Водители в очереди говорят, что пока ждешь, на одних платных туалетах разориться можно. “Неужели нельзя было дополнительно грузовые паромы пустить, – высунувшись из окошка фуры, возмущался мужчина средних лет. – Летом отдыхающие поедут на своих машинах, представьте, какое у них будет настроение”.
Таможенного контроля на переправе уже нет, а вот пограничный пока остался. Паспортный контроль оставили на переходный период, и в ближайшее время его обещают отменить.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.