Москва опасается “кидка” со стороны Украины по авиадвигателям
В Москве не планируют разрешить поставку узлов и агрегатов в интересах украинского концерна «Антонов», до тех пор пока украинская сторона не пойдет на серьезные уступки, связанные с программой Ан-124–100 «Руслан».
Об этом пишет “Коммерсант” в материале, посвященном намерению Украины, о чем сообщили украинские СМИ, создать в Белоруссии на базе Минского завода гражданской авиации совместное предприятие, чтобы ГП «Антонов» могло получить доступ к российским комплектующим в обход украинских санкций и наладить серийный выпуск самолетов Ан-148/158/178.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
В то же время Объединенной авиастроительной компании и аппарате вице-премьера Дмитрия Рогозина от комментариев воздержались, а в «Антонове» факт переговоров официально подтвердили, но подробности раскрывать отказались, – отмечает газета.
Источник “Коммерсанта” в российском авиапроме не исключает, что идея создания предприятия в Белоруссии могла принадлежать депутату ВР и собственнику компании «Мотор Сич» Вячеславу Богуслаеву.
«Он делает все для загрузки мощностей своей компании, тем более что производство Ан-148 в Воронеже закрывается, осталось три самолета для вооруженных сил РФ. Больше поставок украинских двигателей по этой программе не планируется», – сказал собеседник издания в авиапроме.
Но российское руководство не готово давать зеленый свет поставкам узлов и агрегатов в интересах «Антонова», до тех пор пока украинская сторона не пойдет на серьезные уступки, связанные с программой Ан-124–100 «Руслан» (25 бортов у Минобороны РФ, 12 — у авиакомпании «Волга-Днепр»), отмечается в публикации.
По словам отраслевых источников, есть два выхода: либо договариваться о поставках новых двигателей для «Русланов» с Украины, либо же отправить двигатель Д-18Т (на снимке) для модернизации и ремонта в Запорожье. Второй вариант крайне рискован, говорит один из собеседников издания, поскольку в условиях конфронтации (санкции Совета национальной безопасности и обороны, разрыв соглашения об экономическом сотрудничестве и т. д.) отправка двигателя на Украину не означает гарантий его возврата.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.