Марсельская афера одесского мэра

Ну вот, молодой человек, и прошли вчера первые слушания в Малиновском суде моего города по делу мэра Геннадия Труханова. Недавно мы писали о том, что его обвиняют во всяческих грехах по поводу покупки административного здания бывшего завода «Краян».

И почему я пишу об этом не по горячим следам? – Да потому, что ровным счетом ничего на этом, казалось бы, громком процессе, не произошло. Даже столь привычного в нашей свободной юриспруденции мордобоя и традиционного нападения «активистов».

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
Для подписки на уведомления в баузере нажмите здесь.

Посидели в битком набитом зале господа ответчики с присными, высокий суд же – констатировал обвинения да решил не переносить продолжение процесса в Приморский суд, хотя большая часть инкриминируемого и произошла на территории одноименного района…

Одним словом, тяжба будет долгой как потуги горы разродиться мышью. И с аналогично предсказуемым результатом.

Ведь всем уже понятно: пан городской голова Труханов нужен киевской хунте как реальный обладатель админресурса и иных рычагов влияния на грядущих президентских выборах. А посему – и держат его под дамокловым мечем изначально довольно хилого дела, имея за пазухой и под сукном действительно, убойный компромат.

И в то же самое время, реально – позволяют ушлому деятелю творить дела и делишки порой весьма скользкие. Причем, не ограничивая свободу пересечения границ и контактов с иноземными партнерами!

Вот и недавний визит его в город-побратим Одессы Марсель, прошел как-то тихо и буднично, хотя – то, что привез Геннадий Леонидович вполне сравнимо с форменным смертным приговором той Одессе, которую знает весь мир! Вы только послушайте!

…На брифинге мэр бывших южных морских врат Российской империи, а потом и бесспорного главного, ключевого порта Советской Украины, без малейших сомнений заявил о том, что порт как раз Одессе и не нужен! Точнее, сообщил дивную весть: дескать, все пять дней в Марселе он обсуждал с тамошним руководством опыт вынесения портов из центра города. Мол, в ЕС уже давно успешно работает программа по осуществлению подобных инноваций. И нам – тоже непременно надобно приобщиться к сему достижению западной цивилизации…

То, что наша страна в оное сообщество не входит и не войдет в ближайшие десятилетия несмотря на все посулы хунты, а, следовательно, и рассчитывать на реальную помощь, а не «обмен опытом», не приходится, его вовсе не тревожит. Ибо – мэр-оптимист надеется вынести порт из центра Одессы, а заодно и превратить все побережье Пересыпи, занятое ныне умерщвленными за годы «самостийности» заводами, в сплошную курортную зону с фешенебельными отелями и прочими «кефирными заведениями», рассчитанными на состоятельных туристов.

А денежки-то откуда, резонно спросите вы?! – А их дадут зарубежные инвесторы, которые спать прямо не могут, так мечтают вложить свои кровные в превращение бывшей Южной Пальмиры в… нечто среднее между французской Ниццей и американским Лас-Вегасом. И возникает резонный вопрос: что это, «проект века», бредовая утопия, или, скорее, афера века?!

Попробуем разобраться, учитывая и исторический опыт, и элементарное понимание того, где и когда мы живем.

Итак – начнем с того, что Одесса была создана прежде всего – как южные морские врата быстро развивавшейся империи. То есть – прежде всего, порт, позволявший с максимальной прибылью для державы вывозить её продукцию и ввозить необходимое. Причем – мудрая политика государей российских за кратчайший промежуток времени превратила молодой город, росший вокруг порта  в крупнейший промышленный, торговый и культурный центр страны, ставший её третьей столицей. И в лучшие времена – город не только окупал мощные изначальные вложения казны, но и приносил огромные доходы, сам получая от порта до 85 % своего бюджета.

И советская власть, хоть и превратившая «Третью столицу» в областной центр Украины, развивала и порт, и торговый флот, равно как и прочие составляющие процветания.

Самостийная же Украина – последовательно уничтожала все, что и было смыслом существования города. Начиная с буквально разграбленного в первые же годы крупнейшего В МИРЕ Черноморского пароходства, и заканчивая практически всем не менее мощным промышленным и научно-практическим потенциалом города.

В итоге – и впрямь, великолепная прибрежная полоса Пересыпи с пологим берегом и прекрасными пляжами наполовину занята разрушающимися и давно не работающими заводами. Да и само сердце города, его порт, исторически находящийся в самом центре Одессы, его отнюдь не украшает, да и площадь занимает непомерную. Но…он все-таки работает, принося реальный доход и стране, и – одесситам, ибо на сей момент является местом работы тысяч квалифицированных специалистов.

Да, идеи переноса наиболее экологически опасных разгрузочно-погрузочных терминалов, в изрядной части пустующих огромных пакгаузов и контейнерных площадок да нефтегавани за черту города давно назрела. И было бы вполне разумно использовать близкие порт Южный и Ильичевск, но… не губя тем самым Одессу, лишив ее самого изначального смысла, а – объединив город с его пригородами в единый мегаполис, в общую административно-территориальную единицу.

Город с правами губернии и максимальной степенью автономии.

Проект создания «Большой Одессы» мог бы реально внести свежую струю в изрядно застоявшуюся ее атмосферу, принеся и городу, и стране, огромные прибыли и перспективы. И тогда – можно было бы реально говорить и о превращении Пересыпи в большой приморский курорт, объединив его с ныне почти не используемыми ресурсами близлежащего уникального Куяльницкого лимана с его целебной грязью и соленой рапой, сравнимыми с израильским Мертвым морем. А заодно – и облагородить, и отреставрировать исторический центр, оставив в нем только пассажирский морской вокзал, использовав огромную освободившуюся приморскую территорию для создания рекреационной зоны с набережной…

Красота? – Таки да, только даже в былые, куда более спокойные времена, всерьез эти мечтания никто не рассматривал. Реально – наш город рассматривали сугубо с точки зрения беззастенчивой эксплуатации и разграбленния. И ни о каких крупных вложениях в него речи быть не могло. А уж сегодня – даже намеки на расширение прав местной общины, да еще и с ее объединением с окрестными городами-спутниками, рассматриваются параноидально-ревнивой хунтой не как закономерные элементы расширения местного самоуправления, но – как махровый «сепаратизм»!

Так о чем же говорит пан-голова Трруханов?! – Неужто он столь наивен или глуп, что пытается выбиться из-под киевского жесткого диктата в нынешней-то ситуации перманентного «закручивания гаек»? Конечно же, нет! И ребенку понятно, что марсельский вояж и привезенная оттуда «конгениальная идея» были одобрены на киевском высшем уровне.

Но о каких мега-инвестициях в столь глобальный проект может идти речь, если и раньше в нашу тогда еще мирную страну закордонные толстосумы деньги вкладывать опасались, зная вороватость местных чиновников? – Здесь-то и возникают печальные мысли. В столь масштабный проект в самой коррумпированной и нестабильной стране Европы деньги могут вложить только представители мировых мафиозных структур. Причем – на основе самых кабальных условий. И превратить нашу Одессу не в «мировой курорт», но – в некое подобие Кубы при диктатуре Батисты. Этакого огромного и дешевого борделя и казино, где местным жителям уделена будет незавидная роль лакеев, сутенеров да проституток.

Понятно, что при этом реальными хозяевами будут не одесские власти и даже не их киевские паханы, но – иноземные «инвесторы», которые получат и львиную долю прибылей, и – реальную власть. А население все еще непокорной Одессы будет вытеснено приезжими из западных регионов страны.

Ведь зачем Украине столько образованных и квалифицированных «ватников», если их можно заменить покорными и «национально правильными» холуями, готовыми прислуживать кому и как угодно за сущие гроши по мировым меркам?

А если учесть еще и меркантильные интересы черноморских портов-конкурентов, которые всегда норовили вытеснить одесский порт с мирового рынка морских перевозок, остающихся самым дешевым и одновременно, прибыльным видом транспорта, то становится ясно: вполне возможно, что Киев готов, что называется, угробить детище Российской империи, окончательно зарезав жар-птицу, несшую золотые яйца.

Ибо принцип хуторянских жлобов «не съем, так понадкусываю!» уже давно стал основой украинской политики и экономики. Равно как и дикое, варварское стремление уничтожить все, что было создано Россией для общего блага и процветания. И тому, что «за долю малую» и ставший марионеткой одесский мэр, и его киевские хозяева готовы отдать в чужие руки и прославленный город, и его жителей, удивляться не приходится.

Одна надежда на то, что столь одиозный и настабильный режим долго не протянет, и не успеет воплотить в жизнь эту разрушительную и позорную мега-аферу!